




第三个是三开道岔,交叉渡线道岔,当需要连接的线路较多,而地形又受到影响,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔顺向纳入另一个道岔内构成的。三开道岔指一个方向通向三个方向的道岔,它由一股直线钢轨、两股曲线钢轨、两对尖轨、三副辙叉组成,浮放道岔,中间辙叉的心轨理论在中线上。当地形条件不足,不可能有足够的长度来排列两组单开道岔时,才采用亿煤三开道岔。
然后是交分道岔是将一个单开道岔对向纳入另一个道岔内构成的,它起到了两个道岔的作用。

铁路道岔铺设施工:道碴摊铺。压实后的道床及时进行几何尺寸、表面平整度、碴顶高程及密度检查,达到标准后方可进行道岔铺设。道床的平整度和几何尺寸。道床摊铺压实后,双开道岔,表面目视平坦,道床厚度宜比设计低30mm,道岔,碴面平整度用3m直尺检查,各方向误差不应大于10mm,道岔前后30m范围内应做好顺坡。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
铁路道岔铺设施工:组装道岔。道岔进行铝热焊前,先调整好道岔全长及各焊缝间隙,使道岔全长偏差不超过±20mm,各个焊缝的偏差不超过±2mm。安装弹片和销钉。销钉先打入一半;道岔锁定后,全部打入。销钉的安装方向要一致。安装扣件。安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
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