道岔-飞跃铁路道岔器材-道岔施工

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    2024-1-19

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铁路道岔发展概况:---我国铁路使用的道岔主要依靠进口。解放初期我国有300种道岔。这些道岔由100多种钢轨制造,仅单开道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24号并10种型号,而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(n)代表了道岔各个部分的主要尺寸,道岔价格,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即n=cotα=fe/ae。



铁路道岔铺设施工:组装道岔。道岔进行铝热焊前,先调整好道岔全长及各焊缝间隙,使道岔全长偏差不超过±20mm,道岔,各个焊缝的偏差不超过±2mm。安装弹片和销钉。销钉先打入一半;道岔锁定后,全部打入。销钉的安装方向要一致。安装扣件。安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。



道岔使用方法:道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着---的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件。尖轨爬行。在春融解冻和入冬前,由于气温变化较大,道岔尖轨前后爬行,道岔生产厂家,极易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上,道岔施工,钢枕与基本轨相连,而锁闭杆与尖轨相连。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(n)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即n=cotα=fe/ae。



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