




单开道岔以它的钢轨每米及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,双开道岔,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,防护道岔,其中6、7两号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其它各号则适用于铁路正线和站线,并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。道岔的好坏,直接影响行车安全。因此道岔养护维修的首要任务是预防发生病害,经常保持其状态---;各部尺寸符合要求;零件齐全发挥作用;延长道岔使用寿命;---道岔畅通无阻。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨,---行车安全的重要设备。
道岔主要病害分析:辙叉部分存在轨线中断的“有害空间”。车轮从翼轨过渡到心轨或从心轨过渡到翼轨,铁路道岔厂家,都给叉心和翼轨以很大的冲击力,从而加剧了叉心和翼轨的磨耗和压溃,随着这些磨耗和压溃的产生,增大了车轮通过时的冲击力,因而重了翼轨和叉心的磨耗和压溃,道岔,造成循环。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。
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